М.-Л.: Государственное издательство, 1930. — 368 с.
Оглавление:
Предисловие С.Г. Струмилина.
Системы железнодорожного хозяйства.Понятие различных систем жел. дор. хозяйства.
Их относительные преимущества и недостатки.
Относительное распространение обеих систем в различных странах мира.
Железнодорожные тарифы и руководящие задачи управления ими.Понятие тарифов и отличие их от налогов и сборов налогового характера, а также от фрахтов.
Табличные и схемные тарифы.
Сознательный и планомерный характер установления железнодорожных тарифов.
Руководящие задачи управления железнодорожными тарифами.
Система безвозмездного предоставления железнодорожных услуг во всеобщее пользование.
Система платности железнодорожных услуг.
Железнодорожные тарифы, как орудие общей экономической политики и как средство удовлетворения народных и государственных потребностей вообще.
Принципы построения железнодорожных тарифов.Построение тарифов по платежной способности перевозок.
Построение тарифов по собственным издержкам железных дорог (так называемая натуральная система тарифов).
Смешанная система железнодорожных тарифов.
Классификация перевозок и грузов по их транспортной платежной способности, основные признаки последней и определяющиеся в зависимости от нее виды тарифов.Классификация перевозок и её руководящие начало.
Природа товара.
Условия перевозки.
Протяжение и особенности сообщения, в котором перевозка совершается. Учет расстояния. Дифференциальные тарифы.
Учет других, кроме расстояния, технических и экономических особенностей отдельных сообщений. Мажорация и мниорация расстояний. Исключительные тарифы.
Пассажирские тарифы, принципы их построения, история и действующая у нас система.
Тарифная система в формальном смысле слова.Нормальные тарифные классы.
Первоначальный характер развития тарифных систем и постепенное внесение в это развитие определенного порядка и планомерности.
Специальные и исключительные тарифы и дополнительные сборы.
Тарифные системы Франции, Германии и СССР.
Финансовое положение железнодорожною транспорта СССР и система его финансирования.Причины ухудшения финансового положения нашего железнодорожного транспорта после войны и революции.
Система финансирования железных дорог и ее постепенное развитие.
Постепенное улучшение и современное состояние финансов и работы железнодорожного транспорта.
Сравнительные данные о грузообороте, финансовом положении и работе железных дорог главнейших стран мира.
Исторический очерк нашей железнодорожной политики, развитие нашей рельсовой сети и перспективный план железнодорожного строительства на ближайшие 5 лет.Возникновение у нас железных дорог и наша первоначальная железнодорожная политика.
Железнодорожная политика и развитие сети с 1860 по 1878 г.
Десятилетие 1879 — 1885 гг.
Период 1889 — 1901 гг.
1902 — 1908 гг.
Подъем железнодорожного строительства с 1909 г.
Время с Октябрьской революции до наших дней.
Современное железнодорожное строительство и перспективы его па ближайшие 5 лет.
Водный транспорт.Понятие водных путей сообщения и различные их виды.
Морской транспорт и его мировой характер.
Парусное судоходство и пароходство.
Рост размеров кораблей.
Переход от деревянных кораблей к железным и стальным.
Регулярное (линейное) и свободное судоходство и принципы их тарификации.
Советский морской транспорт.
Внутреннее судоходство.
Речной транспорт СССР и современное положение.
Воздушный транспорт.Основные технические элементы воздухоплавания.
Воздухоплавательные аппараты легче воздуха.
Воздухоплавательные аппараты тяжелее воздуха.
Значение современного воздухоплавания.
Современное состояние воздушного транспорта.
Тарифы воздушного транспорта.
Отношение государственной власти к воздухоплаванию.
Местный транспорт.Понятие местного транспорта и классификация местных дорог.
Финансово-экономический принцип управления путями местного транспорта.
Значение местного транспорта и его соотношение с железнодорожным и подлым транспортом.
Современное состояние местного.транспорта в СССР и его стоимость.
Литература по проработке тем.
Предметный указатель.
Именной указатель.